Kren Jib Aluminium

Kren jib aluminium dikira sebagai unit angkat gaya julur boleh berputar yang dipasang dengan rel aloi aluminium tersemperit, bukan rasuk I-rasuk keluli konvensional atau galang kotak. Profil aluminium tersemperit merendahkan geseran gelek troli dan mengurangkan berat mati boom. Untuk tapak kerja yang memerlukan pengangkatan satu titik yang kerap dengan kelajuan pantas, penempatan yang tepat dan keletihan operator yang minimum, pekerja memilih model kren ini. Jib slewing rel aloi aluminium LV‑HNN kami terdapat dalam susun atur yang dipasang pada lajur. Beban kerja selamatnya (SWL) menjangkau 125 kg‑2,000 kg dan menyokong sudut slewing maksimum 270 darjah.

Sistem monorel tetap boleh‑hanya mengendalikan beban di sepanjang satu landasan lurus. Ledakan jibnya berputar mengelilingi lajur tengah untuk menyampaikan liputan berbentuk bulat. Dilengkapi dengan permukaan rel beranod dan mekanisme hentian akhir berubah-ubah, LV‑HNN memenuhi tugas stesen kerja. Senario kerja ini menghargai ketepatan kedudukan beban, masa kitaran pendek serta kapasiti angkat asas.

 

 

 

Kren terdiri daripada tiga kumpulan berfungsi: lajur (atau pendakap dinding) yang membawa beban struktur, lengan jib aluminium guyed yang mentakrifkan jejari kerja, dan rel aluminium dengan troli yang membawa angkat di sepanjang lengan. Oleh kerana rel adalah profil aluminium anod berongga dan bukannya bahagian keluli bergulung, roda troli menghadapi rintangan berguling yang kurang ketara. Ini merendahkan daya tolakan dan tarikan yang dikenakan oleh operator semasa kedudukan manual dan memendekkan masa yang diperlukan untuk meletakkan beban dalam toleransi.

Lengan berputar pada galas slewing di kepala lajur. Penghujung pembolehubah-membolehkan pemasang menetapkan tetingkap putaran yang boleh digunakan untuk memadankan reka letak stesen kerja, jadi laluan hayunan lengan boleh dihadkan untuk mengelakkan peralatan bersebelahan, dinding atau laluan pejalan kaki daripada sentiasa lalai kepada had mekanikal penuh.

 

 

Parameter	Nilai
Model	LV-HNN
Jenis struktur	Jib slewing rel aloi aluminium (lajur-dipasang, lengan lelaki)
Beban kerja selamat (SWL)	125 kg / 250 kg / 500 kg / 1,000 kg / 2,000 kg
Jangkauan (radius kerja)	2 m - 10 m
Sudut slewing	Sehingga 270 darjah (konfigurasi CNN) atau 180 darjah (konfigurasi WNN)
Bahan rel	Aloi aluminium, rawatan permukaan anodized
Tamat-jenis hentian	Pembolehubah, medan-laluan perjalanan boleh laras
Peranti angkat yang serasi	Pengangkat rantai elektrik, peranti pengangkat pintar, pengangkat keseimbangan pneumatik, peralatan pengangkat vakum
Persekitaran operasi	Bebas habuk-, kalis letupan-dinilaikan

Kapasiti dan jangkauan berkait songsang: panjang lengan yang lebih pendek membenarkan hujung julat SWL yang lebih tinggi, manakala tetapan jangkauan yang lebih panjang sepadan dengan peringkat kapasiti-yang lebih rendah. Sahkan gabungan radius-beban tepat terhadap carta beban semasa sebelum membuat pesanan.

 

 

• Rel aluminium geseran-rendah. Profil aluminium anod berongga membawa lebih sedikit jisim troli daripada landasan keluli yang setara, memotong geseran bergolek dan daya manual yang diperlukan untuk menggerakkan beban di sepanjang lengan.
• Kedudukan yang pantas dan tepat. Geseran yang berkurangan dan geometri lengan{1}}tegar diterjemahkan kepada perjalanan yang lebih pantas dan ketepatan berhenti yang lebih ketat pada kedudukan sasaran, yang memendekkan kitaran pengendalian pada tugasan yang berulang.
• Daya operasi ergonomik. Rintangan yang lebih rendah pada bearing troli dan pivot mengurangkan usaha fizikal yang diperlukan daripada pengendali merentasi anjakan penuh, yang menyokong ketepatan pengendalian yang berterusan dan mengurangkan kelesuan-kelembapan.
• Julat slewing yang luas. Sudut putaran sehingga 270 darjah memanjangkan bulatan kerja kren jauh melebihi monorel garisan-lurus ringkas, membenarkan satu lajur untuk memberi perkhidmatan berbilang titik beban dan pemunggahan bersebelahan.
• Laluan perjalanan boleh laras. Hentian hujung{1}}bolehubah membenarkan julat hayunan berkesan ditetapkan di tapak, jadi gerakan lengan boleh dipadankan dengan jejak sebenar mesin, bangku dan laluan pejalan kaki di sekitar tempat pemasangan.
• Kemasan rel anodized. Permukaan rel dianodkan untuk rintangan haus dan kestabilan dimensi, menyokong pergerakan troli yang konsisten sepanjang kitaran tugas lanjutan tanpa degradasi permukaan.
• Reka bentuk-bebas habuk, kalis letupan{1}}. Struktur aloi aluminium dan rel tidak menghasilkan percikan ferus di bawah sentuhan mekanikal biasa, itulah sebabnya jenis kren ini sesuai untuk persekitaran di mana risiko pencucuhan habuk atau wap mesti dikawal oleh reka bentuk peralatan dan bukannya melalui prosedur sahaja.
• Komponen haus tahan lama. Roda troli, galas dan perkakasan pangsi ditentukan untuk selang perkhidmatan lanjutan di bawah tugas industri yang berterusan.

 

 

 

Rel dan troli LV-HNN direka bentuk sebagai sistem pembawa, bukan unit angkat tetap, jadi kren boleh dipasangkan dengan peranti angkat yang sepadan dengan aplikasi:

• Pengangkat rantai elektrik - untuk pengangkatan berkuasa standard pada kelajuan tetap
• Peranti angkat pintar - untuk pembolehubah-kelajuan atau beban-kawalan pengangkatan pengesan
• Pengangkat imbangan pneumatik - untuk daya-pengendalian manual yang dibantu dalam kerja pemasangan kitaran-berterusan
• Peralatan mengangkat vakum - untuk mengendalikan permukaan rata, bertutup atau bukan-logam tanpa pengapit mekanikal

Fleksibiliti ini membolehkan struktur kren yang sama-dilengkapkan semula apabila keperluan pengeluaran berubah, tanpa menggantikan rel atau lajur.

 

 

Oleh kerana strukturnya ringan,-geseran rendah dan diberi nilai untuk perkhidmatan-bebas dan kalis letupan-habuk, jib slewing rel aloi aluminium biasanya digunakan pada:

• Pemasangan dan sub-stesen kerja pemasangan yang memerlukan titik berulang-ke-angkatan titik
• Titik pemuatan dan pemunggahan alat mesin-di mana masa kitaran dan ketepatan kedudukan mempengaruhi daya pemprosesan
• Stesen pembungkusan dan palletizing mengendalikan bahagian sehingga 2,000 kg
• Kawasan pengeluaran dengan habuk atau{0}}klasifikasi risiko letupan yang memerlukan-peralatan tidak percikan api
• Bengkel yang memerlukan liputan kawasan kerja bulat dari satu titik pelekap tetap, bukannya larian monorel lurus

 

 

 

Tiga pembolehubah mentakrifkan pemasangan LV-HNN dan ia harus disahkan bersama dan bukannya secara berasingan:

1. Muatkan -Kenal pasti SWL sebenar yang diperlukan di tempat kerja, termasuk berat sebarang lampiran pengangkat (cangkuk, pad vakum atau penyebar).
2. Jangkauan -Ukur jejari kerja yang diperlukan untuk menampung titik beban dan bongkar. Jangkauan dan kapasiti dikaitkan; meningkatkan satu biasanya memerlukan mengurangkan satu lagi dalam carta beban yang diperakui.
3. Sudut slewing -Tentukan sama ada stesen kerja memerlukan sapuan 270 darjah penuh atau julat 180 darjah terhad dan tetapkan hujung pembolehubah-berhenti sewajarnya semasa pemasangan.

Memilih jenis angkat mengikut logik yang sama: kitaran berkuasa tugas berterusan-mengutamakan pengangkat rantai elektrik atau peranti pengangkat pintar, manakala aplikasi bantuan-manual dengan kedudukan semula operator yang kerap biasanya lebih baik disediakan oleh pengangkat keseimbangan pneumatik.

 

 

Apakah kapasiti beban maksimum kren jib aluminium?

Jib slewing rel aloi aluminium LV-HNN dinilai sehingga 2,000 kg SWL, ditawarkan merentasi lima peringkat kapasiti (125 kg, 250 kg, 500 kg, 1,000 kg dan 2,000 kg). Kapasiti maksimum yang boleh digunakan pada mana-mana titik bergantung pada tetapan jangkauan untuk konfigurasi tersebut.

Apakah sudut jangkauan dan putaran yang disokong oleh kren ini?

Jangkauan berkisar antara 2 m hingga 10 m. Sudut slewing tersedia dalam dua konfigurasi: sehingga 270 darjah (CNN) atau 180 darjah (WNN), dengan laluan hayunan berkesan boleh dilaraskan lagi di tapak melalui hentian-pembolehubah.

Mengapa menggunakan rel aluminium dan bukannya rel keluli untuk kren jib?

Rel aluminium mengurangkan geseran gelek troli dan berat mati struktur berbanding dengan bahagian keluli dengan penarafan beban yang serupa. Ini merendahkan daya operasi yang diperlukan untuk menggerakkan beban secara manual dan menyokong kedudukan yang lebih pantas dan berulang semasa kitaran tugas.

Adakah kren jib ini sesuai untuk kawasan kalis letupan-atau{1}}habuk?

ya. Struktur aloi aluminium dan rel direka bentuk untuk perkhidmatan-bebas dan kalis letupan-habuk, menjadikan kren sesuai untuk kawasan pengeluaran yang memerlukan peralatan pengendalian bahan tidak-percikan api adalah keperluan reka bentuk.

Pengangkat yang manakah boleh dipasang pada kren jib aluminium?

Rel dan troli menerima pengangkat rantai elektrik, peranti pengangkat pintar, pengangkat keseimbangan pneumatik atau peralatan pengangkat vakum, membolehkan kren dipadankan dengan keperluan pengendalian yang dikuasakan,-dibantu atau tidak-tidak bersentuhan.

Bolehkah julat ayunan dihadkan kepada kurang daripada sudut undian maksimum?

ya. Kren menggunakan hentian hujung -bolehubah, jadi pemasang boleh menetapkan laluan ayunan kerja kepada kurang daripada rating penuh 270 darjah atau 180 darjah untuk memadankan kelegaan di tapak pemasangan.

Bagaimanakah kapasiti beban berubah dengan jangkauan?

Untuk siri kren ini, kapasiti undian berada dalam perkadaran songsang untuk jangkauan. Tetapan jejari kerja yang lebih pendek menyokong nilai beban kerja selamat peringkat atas; jangkauan yang lebih lama akan menurunkan beban maksimum yang dibenarkan. Semak semula parameter jejari beban yang dipadankan pada carta beban rasmi sebelum membuat pesanan rasmi anda.

Cool tags: kren jib aluminium, pengeluar kren jib aluminium China, pembekal, kilang, ကော်လံ Mount Jib ကချီ, Mounted Jib ကရိန်း, Wall Bracket jib ကင်ချီ, နံရံ Mounted Jib ကရိန်း